中远海特拟不超26.24亿建8艘重吊船 归母净利连增七年半总资产455.64亿
2026-10-08 · ytsszs.com
中远海特 （600428.SH）持续扩张运力。 近日，中远海特公告，拟委托中远海运重工下属公司 大连重工 建造8艘6万吨级多用途重吊船，船价不超过26.24亿元；除投资建造8艘新船外，公司全资子公司还将光租租入6艘同型船舶，总租期约20年。 作为全球多用途及重吊船运力规模稳居第一、半潜船船队规模稳居前列的行业领军企业，中远海特的船队规模持续扩大，截至2026
中远海特 （600428.SH）持续扩张运力。
近日，中远海特公告，拟委托中远海运重工下属公司 大连重工 建造8艘6万吨级多用途重吊船，船价不超过26.24亿元；除投资建造8艘新船外，公司全资子公司还将光租租入6艘同型船舶，总租期约20年。
作为全球多用途及重吊船运力规模稳居第一、半潜船船队规模稳居前列的行业领军企业，中远海特的船队规模持续扩大，截至2026年6月末，公司控制运力达206艘、958.71万载重吨。截至2026年6月底，公司资产规模达455.64亿元。
得益于量价齐升及运力规模扩张，中远海特盈利稳健，2026年上半年实现营业收入144.46亿元，同比增长34.07%；归母净利润13.71亿元，同比大增66.24%。至此，中远海特的归母净利润已实现连续七年半时间保持同比正增长。
近日，中远海特连发两份公告，宣布以“自建+光租”双线并进的方式，新增14艘6万吨级多用途重吊船，进一步扩大和优化船队规模。
具体来看，自建部分由中远海特全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司或所属公司作为主体，委托中远海运重工下属公司大连重工建造8艘6万吨级多用途重吊船，船价合计金额不超过26.24亿元（不含税）。以此计算，单船造价不超过3.28亿元。这批新船预计从2029年至2030年相继交船并投入运营。经测算，该项目内部收益率约6.64%，静态投资回收期12.51年，具有较好的经济效益。
光租部分由中远海特全资子公司厦门中远海运特种运输有限公司作为租赁主体，通过光租方式租入6艘6万吨级多用途重吊船。本次光租计划与金融租赁公司合作，出租人将在中信金租、工银金租、招银金租和浙银金租4家金融租赁公司中确定。6艘船舶均计划由黄海造船建造，总租期约20年，具体租期形式将在正式合同中约定。按照目前方案，光租租金约为6.1万元/天/艘（含税），6艘船在交付后每年支付光租租金约1.336亿元。
中远海特表示，在全球能源基建转型加速及中国先进制造出海的背景下，未来长期内，风电设备、机械设备、工程项目货等特种杂货的运输需求将持续增长。多用途重吊船是公司核心业务之一，当前运力仍存在缺口。此次自建与光租并举，既能充实并优化多用途重吊船队，又能强化对租赁船舶的自主管理，减少新造船舶前期资金压力，为稳健经营提供流动性支撑。
长江商报记者注意到，为弥补多用途重吊船运力缺口，中远海特于2026年7月曾宣布由公司全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司或所属公司作为投资主体，委托中船澄西投资建造8艘6万吨级多用途重吊船，船价合计金额不超过26.24亿元（不含税），预计从 2029年4月至2030年6月相继交船并投入运营。经测算，本次项目内部收益率约6.64%，静态投资回收期12.51年，具有较好的经济效益。
加上本次新建项目，中远海特近期已宣布16艘、总价值不超过52.48亿元的6万吨级多用途重吊船新建项目。随着这批新船陆续交付，中远海特特种运输市场竞争力有望进一步夯实。
作为全球领先的特种船运输企业，中远海特以“打造全球特种运输行业标杆，引领航运物流生态体系价值”为目标，坚定不移做优做强特种船队和供应链网络，为全球客户提供先进制造业供应链、纸浆供应链、商品车供应链、国际海洋工程供应链等综合物流专业服务。
中远海特拥有种类齐全、适货性强的特种船队，截至2026年6月底，中远海特自有及经营性租赁船舶共206艘、958.71万载重吨。其中自有船101艘、303.52万载重吨，经营性租赁船舶105艘、655.19万载重吨。
造船订单不断的中远海特基本面保持稳健。
2026年上半年，中远海特实现营业收入144.46亿元，同比增长34.07%；归母净利润13.71亿元，同比增长66.24%；扣非净利润13.38亿元，同比增长60.22%；经营活动产生的现金流量净额为37.52亿元，同比增长42.78%。营收、利润与现金流同步高质量增长，主业盈利能力持续增强。至此，中远海特的归母净利润已经连续七年半保持增长。
中远海特业绩大幅增长主要得益于量价齐升及运力规模扩张。2026年上半年，全球海运贸易供需格局有所改善，受益于全球能源转型加快、中国先进制造出口强劲等趋势，特种船市场二季度需求爆发、运力趋紧，运价持续上行。公司上半年新接入11艘船舶，船队规模与细分龙头地位持续巩固，各船队实现全线盈利。
从业务结构看，汽车船与新型多用途船成为中远海特业绩增长双引擎。2026年上半年，公司汽车船队营业收入36.80亿元，同比增长98.50%；毛利率34.10%，同比增加0.59个百分点。同期公司新型多用途船队营业收入40.63亿元，同比增长49.62%；毛利率14.79%，同比增加1.39个百分点。
此外，公司重吊船队营业收入18.50亿元，同比增长18.48%；毛利率24.00%，同比增加1.14个百分点。公司半潜船队营业收入15.04亿元，同比增长5.31%；毛利率26.18%，同比增加1.87个百分点。公司沥青船队营业收入2.72亿元，同比增长0.21%；毛利率26.01%，同比增加4.95个百分点。受木材进口总量收缩影响，公司木材船队营业收入1.47亿元，同比下降38.92%，但通过成本管控，毛利率逆势提升7.81个百分点至3.94%。
中远海特的财务结构稳健。截至2026年6月末，公司资产规模增长至455.64亿元，整体资产负债率为57.77%，比上年同期略有下降。截至2026年6月末，公司账上货币资金达到79.57亿元，短期借款及一年内到期的非流动负债分别为9.09亿元、50.02亿元。